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前力霸集團創辦人王又曾因掏空案潛逃海外多年，27日驚傳在美車禍身亡，他的四子王令麟31日發給東森集團員工的公開信中指出，已於30日早上9點獲悉父親噩耗，當下胸口猶如遭受無形撞擊，想哭卻流不出眼淚，他從此沒有爸爸，想到「王又曾先生」成為「先父」，不禁悲從中來，並感嘆「天下無不是的父母」，同時隔海3叩遙祭，更要向社會大眾表達歉意。

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（中央社記者張建中新竹1日電）IC設計廠威盛與Ryosan合作，成功開發出客製化物聯網網關解決方案，搶攻雲端緊急呼叫服務市場。 威盛表示，與Ryosan合作開發的物聯網網關解決方案是採用旗下無風扇超精簡型Android系統解決方案ARTiGO A900，利用Smart ETK嵌入式工具套件整合感測器和設備，可符合智慧居家和照護環境的特殊需求。 威盛指出，這套系統能夠自動收集和管理大量感測器的輸入，同時可以無縫連接至雲端伺服器，為火災及入室犯罪等緊急情況，提供及時快速的呼叫反應。 隨著人口高齡化發展，對於家庭監控和連結雲端服務，協助在緊急情況下，自動做出反應的需求升溫，Ryosan透過與威盛合作，提供客戶安全及舒適的可靠方案，以迅速滲透市場。1050601
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央行發布年度金融穩定報告指出，受到不動產持有稅負加重，及研議修正不動產稅制（房地合一課稅）的不確定性因素影響，2015年全國建物買賣移轉棟數年減達8.53％，顯現交易持續萎縮，並且因房市降溫，成屋市場的信義房價指數及新推案的國泰房價指數均呈現下滑。

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日盛新台商基金經理人祝以諾認為，從均線角度來看，台股預估將有一波反彈行情，近期大盤以輪漲的方式逐步突破月線、半年線，加上外資、投信多日買超，在電子撐盤下，反彈趨勢不變，5月底

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台北電腦展和6月WWDC蘋果開發者大會可望接棒，短線留意相關題材股走勢，可採定期定額台股基金有利分散風險。
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根據輔大女宿目前的住宿規定，明確的門禁時間，宿舍只在上午6點到晚間12點之間開門，12點後即禁止外出；如果超過時間回到宿舍將被記點（累計兩次12點以後，或者一次12:30以後），將取消下一學期的優先續住資格。此外，女宿有不定期晚點名，學生若外宿未預先登記，點名不到次數達二分之一以上，也將被取消優先續住資格。

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（中央社記者潘智義台北31日電）復興航空總經理陳葦洲今晨因急性心肌梗塞不幸辭世，接任總經理一職雖只有近8個月，但全力以赴提升復興航空飛安，備受董事長林明昇肯定，同仁對其猝逝難過不捨。 陳葦洲資歷完整，兼具航務訓練及營運等豐富實務經驗，接任復興航空總經理時他就表示「必將全力以赴，達成目標」。 陳葦洲曾擔任長榮航空創立時期籌備小組的重要成員，並經歷所有運行部門，為全方位的航務管理人才，熟悉運航管理、飛行訓練、運航技術與標準、飛航簽派與管制等作業，也曾調任長榮航勤副總，支援機場自辦地勤作業。 復興航空董事長林明昇非常肯定陳葦洲，說他自去年（2015）10月5日加入復興航空以來，戮力從公，任內全力領導復興航空提升飛安，目前復興的飛航品質監控系統可靠度已達99.8%、A320與A330機隊的航機派遣可靠度均高於世界標準0.5%、飛機重複故障率自2015年12月以後明顯下降，尤其ATR機隊近期更維持在0%。 林明昇表示，復興航空當前要務就是貫徹飛安，嚴格落實，去年10月找陳葦洲接任總經理，就是看重他在民航的豐富管理經驗，希望他凝聚全員共識，展現「沒有飛安，就沒有復興」的嚴格要求，回應各界期待。 陳葦洲也曾擔任立榮航空運行本部副總，順利統合立榮航空、大華航空，及台灣航空合併後的運行作業標準與安全，任內並兩度肩負立榮航空申請「國際航空運輸協會運行安全審計認證」（IOSA）檢查，均順利通過。 陳葦洲在2014年到2015年任職飛特立航空總經理，期間致力提升作業標準，確保達成民航局對飛安的嚴格要求；2009年至2013年期間，則擔任全球飛行員服務公司總經理，提供亞洲知名航空公司飛行員招聘、雇用外籍飛行員諮詢服務。 陳葦洲去年10月接任復興航空總經理，持續改善飛安，今年更啟動多項飛安措施，成立直屬董事會的飛安委員會，強化內部稽核，更邀請國際飛安專家、世界飛安基金會現任執行長瓊畢堤（Jon Beatty）加入，盼以最高規格，每雙週進行深度稽核，同時啟動飛行員本職學能精進計畫。1050531
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權證市場相較以往更加蓬勃，成為熱門的金融商品之一。玉山證券金融商品部經理柯政宏認為，權證標的具有多樣性，投資人可以依照熟悉的標的來操作。而至於操作的範圍，他建議年前可短打較為弱勢的半導體電子股等，而年後則可聚焦權值龍頭股。

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總統蔡英文喊出要解決年輕人低薪問題，就有企業回應，打算將大學生起薪調到30K起跳，每年加薪幅度最高12%，而且是一家台灣物聯網公司。他們自行研發「工業用網路交換器」，就連美國紐約地鐵的諮詢機器，都選用他們研發的零件。車站服務員vs.民眾：「我能怎麼幫您呢？請問我要怎麼去168街，跟百老匯街的交叉口？你要往上走到第6街。」曾經去過紐約地鐵的民眾，對這台藍色發光的機器，可能有印象，這台名叫「HELPPOINT」的機器，裡面的零件「網路交換器」，是正港MIT，台灣研發團隊，整整研究1年以上，終於雀屏中選！物聯網公司執行長Mitch：「包括德國西門子、法國阿爾卡特，跟加拿大羅傑康，我們並不是用價格取勝，而是用品質特色，加上我們對他們的服務。」工程師：「現在這台冷熱試驗機，在做的就是從高溫急速，降到低溫的狀態。」來到研發中心，工程師正在檢測產品，這間物聯網公司，成立於1996年，資本額1億9千萬元，背後老闆是美國NASA工程師們，平均年營業額成長10%~15%，全球員工190人。物聯網公司執行長Mitch：「在2000年的時候，網路泡沫化之後，我們就想找新出路，我們想把乙汰網路設備，用在工業上面、用在工廠裡面、用在戶外、用在基礎建設。」年營業額新台幣10億元，公司規劃幫員工加薪，大學生起薪30K，每年加薪3%起跳，依照考績，最高能到12%，要當領頭羊，幫小英政府解決低薪問題。（民視新聞許敬柔、陳信諺新北市報導）
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（中央社記者汪淑芬台北30日電）華航集團包括空勤及地勤等多個工會，因不滿超時工作及薪資不合理，明天下午將發動約500人遊行，並到交通部遞陳情書。 遊行通知是由桃園市產業總工會發出，主要訴求空勤組員因超時，拒絕公司資方版本的「勞基法第84-1條」約定書，地勤人員主要希望合理調薪。 參加遊行的團體，包括桃園市空服員職業工會、桃園市機師職業工會、中華航空修護工廠工會、華信航空工會、桃勤工會、華膳工會、華潔工會、華夏工會、華儲工會、桃園市產業總工會。 華航集團員工明天下午將先到交通部遞陳情書，揭示5年來華航集團母公司、子公司發生的各種爭議案件，希望交通部指正華航。 遊行隊伍預計明天下午從交通部出發，一路前往位在南京東路的華航台北分公司抗議。 桃園市空服員職業工會說，明天凌晨4時，將有3名空服員站在華航台北分公司門口，連續站立12小時，代表華航員工經常性的超時工作。1050530
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